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Racing的全球合作伙伴开发的锁定系统旨在包含Covid-19的传播

Racing的全球合作伙伴开发的锁定系统旨在包含Covid-19的传播
  阿布扎比大奖赛的倒计时已经开始,比赛的正式合作伙伴阿提哈德航空公司已经完成了团队,驾驶员和机组人员的运输,进入了新建的一级方程式生物圈内的阿联酋。

  在最近几周与F1的旅行部门进行了一系列讨论之后,该航空公司从巴林的麦纳马到阿联酋的首都进行了10次飞行,从而使他们能够转移到Yas Marina Circuit。

  从本质上讲,生物圈是一系列要求,旨在使那些在种族之间旅行的人免于签约或扩散 – covid-19。这是整个围场社区首次不得不乘坐一系列赛车飞行。

  由于严格的规则仍然存在,因此每个参与的人现在都必须保留在生物圈中。如果他们离开锁定区,则不得重新进入Yas Island轨道。唯一的例外是政府发行的特殊安排通行证的车辆和人员。

  那些进入阿布扎比参加今年比赛的人已经必须在巴林(Bahrain)的类似锁定下花费至少一周的时间,并经历了常规的Covid-19测试。这些测试中的最后一项将是在旅行者登上他们分配的飞机之前进行的。

  生物圈的限制是世界运动中最严格的一些,国际汽联 – 赛车的全球管理机构 – 紧密涉及新规则的制定。

  当官方宣布比赛将于12月13日举行时,阿联酋新闻社WAM报道说:“在Yas Island的F1周末,采取的预防性健康措施优先考虑F1社区的福祉,同时保持竞争性完整性本赛季的最后一场比赛”。

  英国F1的董事总经理罗斯·布劳(Ross Brawn)在5月提出了生物圈的想法,世界各地的各种利益相关者之间的讨论已经广泛且持续了数月。

  当时在F1国家播客上发表讲话时,他谈到了未来的潜在问题。

  布劳恩说:“后勤挑战之一是让所有人进行测试和清除,进入围场并进入赛车环境。”

  F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)是最引人注目的人物。

  梅赛德斯司机(Mercedes Driver)在11月获得了他在土耳其获得纪录的第七次冠军,但仍然希望被允许进入阿布扎比参加比赛。

  这位35岁的英国人在周二在社交媒体上的视频中说:“这是我一段时间以来最艰难的一周之一。”

  “我只是一直专注于康复并试图恢复身体状态,以便我可以回到阿布扎比的汽车上比赛。

  “我今天醒了,感觉很棒,并开始了第一次锻炼,所以我只想给大家发出积极的信息,让你知道我还好。我希望我能尽快回到车上。”

  FIA竞赛总监迈克尔·马西(Michael Masi)表示,对汉密尔顿的包容性的决定仍然存在于巴林卫生当局。

  阿提哈德航空集团的特里·达利(Terry Daly)表示,该航空公司在该行动中的作用是“精心计划的”。

  他说:“阿提哈德(Atihad)运送了1,200多名客人,以将一级方程式赛车从我们的邻居巴林(Bahrain)移至阿布扎比的Yas Marina Circuit。”

  “船上的客人受到了我们的健康大使的照顾,他们在阿提哈德的每一次飞行中都可以使用,以确保最高的安全和福利标准。”

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